淘宝直通车要不要开，淘宝现在不开直通车好做吗

今天的内容有点离经叛道，和所有的主要电商思路都不太一样，大家可以在那批判的角度来看我这一篇文章。

一家新开的淘宝店铺，上传一些产品上去，平台是不会给你什么流量的，那么想获取流量最快的方法就是去开直通车，对于新手来说，很多淘宝草根创业者来说，手上本来就没有什么资金，你在去开直通车的话，可能就开不起了。

但是不去开，可能就不会有什么流量，那么直通车要不要开呢？淘宝现在不开直通车好做吗？关于这一些问题，下面我给你们解答。

不少小伙伴做直通车应该都有这个感触吧，每天花费三百带来销售额六百，结果一算账，还亏本了一两百法，在他前面就有两条路优化直通车或者放弃直通车，想优化直通车，降低点击单价。

但是对不起，想降低点击单价，就得出钱推广，不少小伙伴烧了几千几万直通车点击单价也未见下降，投入产出比反倒下降了，亏的更多了，想放弃直通车就更困难了。

那么多销量和流量都是直通车带来的，一旦停止销量，肯定边连原来的推广都保不住了。

其实不仅仅是直通车，大量的付费推广都存在着做的推广反而赚的更少了，甚至亏本。

很多小伙伴把直通车推广的亏本，可能觉得自己不太懂推广技术，一次次开始学习推广技术，听了一些课程，有些人教你这样开，教你那样开，那一些教育你开直通车的导师，数据看的是赏心悦目，道理也是说得言之凿凿，自己回去一试，钱花的更多了。

但是效果还是没有，不知道为什么，以直通车为例，你每天花三百，但是你的同行每天花三千甚至三万，直通车的质量得分和展现量点击量有绝对的关系。

说白了，质量得分哪里来的呀？花钱买来的vip 等级，你每天花几十几百块降不了多少点击单价，也做不到老师那种三毛钱一个ppc，投产比十几二十，所以你学的越多，可能就亏的越多。

以前的电商有人口红利，小卖家很容易通过推广把握产品，完成原始累积，向大卖家成长。现在的线上已经成为一个传统行业了，大家可以观察线下零售业大商场、大品牌打广告、搞活动，还有一些连锁或者大型餐饮也打广告。

但是很少看到某一个小店打广告，小店靠什么赢得利润，靠一个个老顾客的累积。

总的来说，推广对于小卖家来说，除非是遇到一个大爆款，否则不建议去强推一个单品，不要轻易的相信那些网络神话，那是产品、资金、技术、经验、市场的完美配合，才有可能的实现。

大多数的ROI ，也就是1：3左右，而且投入越大，roi 越低，这是一个普遍现象，不少小伙伴做到二十单的时候，想着卖五十三，卖五十单的时候想着卖一百单。

卖一百单的时候想着卖五百单，但是利润越来越薄，直通车推广费越来越高。

卖二十单赚钱，卖一百单亏钱，卖到一百单，每天亏几百块钱的时候，反而是骑虎难下了，最后产品卖得风风火火，别人还以为你赚到满盘金波，只有你自己知道，那只是财神路过。

其实淘宝不开直通车，不做推广，那些精力和钱可以用来做产品升级，可以把服务做的更贴心，可以把包装打的更好，累积更多的老顾客和资本，也许你某一天发现，你不去开直通车，一样可以出订单赚大钱。